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尺度电动车管理——访莆田市政协委员林劲松
发表时间:2019-01-06

林劲松倡导,市政府牵头组织交管局部,在交通安全法等法律的框架内通过制定地方性条例或制订出这方面的尺度性文件,使电动车的生产、销售和管理有文件依据,改变目前出产、销售管理彼此脱节、各自为政的状况,真正把电动车管理纳入全体交通管理大系统中,保障各个环节、各个部位都有人抓有人管,防止失控失管。在建破管理制度上,对电动车所有人实行办理驾驶证、行车证并纳入两轮摩托车相同的管理,对电动车驾驶人不按道行驶、逆向、抢道等不按照交通法规的举动予以扣分跟罚款作为处理,并树立“黑名单”。同时建立保护轨制,规定对时速达到一定速度或者以送货为目的的电动车履行逼迫险,鼓励保险公司推出针对电动车的险种等保护性措施,切实提高电动车驾驶人抵抗事变灾祸的才干。 本报记者 陈永忠

昨日,市政协委员、城厢区文化馆馆长林劲松在接受记者采访时说,近年来,由于我市车辆激增,道路交通拥挤,两轮摩托车限度报牌,于是价格便宜、上牌方便、又不用办理驾驶证的电动车大受干部的青眼。电动车便成为不少民众出行的主要代步工具,但由此也产生出良多的交通跟保险问题,要引起足够的重视。

来源 湄洲日报 任务编辑 林剑升

近段时间,林劲松总是抽空,上街发展调研,并与有关部门沟通,收集见解提议。林劲松发现,面对电动车队伍的日益扩大,出台与之相适合的管理办法,进一步改进交通秩序,构建和谐交通环境,已是摆在公安交通治理部分面前急需解决的课题。



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